ある程度の物量がある場合、トラック輸送は複数の業者に委託します。その時、定常的に安定した輸送能力を確保するためには、自社都合だけでなく業者の都合も考えた配車組みを考える必要があり、整数計画法の集合被覆問題で定式化できます。また古典的な輸送計画問題も使えるシーンはありますが、在庫管理の観点から注意点もあります。
デジタコとドラレコと動態管理システムは何が違うのかをまとめてみた。
トラックに搭載する運行管理システムにはいろいろありますが、よく耳にするのは次の3つではないでしょうか? デジタルタコグラフ(デジタコ) ドライブレコーダー(ドラ ...
ルートごとの輸送業者の配車を集合被覆問題と整数計画法で最適化する
集合被覆問題とは? ある物流会社はトラック輸送業務をすべてアウトソーシングしています。 この会社は、得意先から産業ガスの特殊輸送を依頼されました。 依頼された輸 ...
【輸送計画問題】DC経由にするか工場直送にするかを整数計画法で解いてみる
工場直送かDC経由かを輸送計画したいケース あるメーカーは工場からDC(物流センター)を経由して卸へ納品していますが、工場に近い3か所については直送で卸に納品す ...
ガウスカーネルを使ったサポートベクターマシンで配送可能エリアを区分けする
三次元のカーネルトリックでは解けないサポートベクターマシン分類問題もある まずは前回のおさらいです。 下のようなデータがある時に、配送可能エリアと配送不可エリア ...
帰り荷が見つかるまで待てる日数を一次方程式でシミュレーションする方法
トラック輸送業者において、帰り荷の確保は利益率改善に大きく貢献します。 しかし折角帰り荷が見つかっても、貨物をピックアップするために長い時間待つのでは片荷で帰っ ...





